LEXUS RX
Uno sfoggio di potenza elettrificata e determinazione da ogni angolazione, con un abitacolo "Tazuna" incentrato sul conducente e rivestimenti senza pelle come optional. Per vivere esperienze straordinarie, guida i nuovi RX 450h+ Plug-in Hybrid, RX 500h Performance Hybrid o RX 350h Self-Charging Hybrid e capirai di cosa stiamo parlando.
DESIGN AUDACE PER L'AMMIRAGLIA DEI SUV
Con il suo affascinante aspetto lussuoso, l'RX è deciso, elegante e dinamico.
RX 500H SPECIAL EDITION
Per celebrare i 35 anni di Lexus, abbiamo creato il nuovo ed entusiasmante RX 500h Special Edition con esclusivi cerchi da 21" e finiture colore nero pianoforte.
TECNOLOGIA IBRIDA E IBRIDA PLUG-IN ALL'AVANGUARDIA
Scegli la quarta generazione dell'RX 350h Hybrid, il modernissimo RX 450h+ Plug-in Hybrid o l'entusiasmante RX 500h Performance Hybrid.
FOCUS SUL CONDUCENTE E MAESTRIA TAKUMI
Nell'abitacolo "Tazuna," che vede il conducente al centro di tutto e dotato di un touchscreen Lexus da 14", potrai concentrarti sulla strada davanti a te e percepire al contempo la mano dei maestri artigiani "Takumi".
IL LUSSO DEL SUONO
Goditi l'impianto audio Mark Levinson® Premium Surround a 21 altoparlanti, progettato su misura per l'auto, mentre il climatizzatore S-Flow migliora il tuo comfort.
SENSAZIONE COSTANTE DI TRANQUILLITÀ
Grazie al sistema di sicurezza Lexus + ti sembrerà di avere accanto un copilota. Adesso il sistema di pre-collisione è in grado di rilevare le motociclette durante il giorno e i pedoni di notte.
Informazioni sull'unità
2.5l Hybrid
4x4, Trasmissione a variazione continua a gestione elettronica (CVT)
2.5l Hybrid
4x4, Trasmissione a variazione continua a gestione elettronica (CVT)
Motorizzazione
4x4
Cambio
Trasmissione a variazione continua a gestione elettronica (CVT)
144 g/km
6.4 l/100km
Motorizzazione
4x4
Cambio
Trasmissione a variazione continua a gestione elettronica (CVT)
144 g/km
6.4 l/100km
Opzioni dell'unità
2.5l Hybrid
4x4, Trasmissione a variazione continua a gestione elettronica (CVT)
2.5l Hybrid
4x4, Trasmissione a variazione continua a gestione elettronica (CVT)
Motorizzazione
4x4
Cambio
Trasmissione a variazione continua a gestione elettronica (CVT)
144 g/km
6.3 l/100km
2.5l Plug-in Hybrid
4x4, Trasmissione a variazione continua a gestione elettronica (CVT)
Motorizzazione
4x4
Cambio
Trasmissione a variazione continua a gestione elettronica (CVT)
75 g/km
3.3 l/100km
Motorizzazione
4x4
Cambio
Trasmissione a variazione continua a gestione elettronica (CVT)
144 g/km
6.3 l/100km
Opzioni dell'unità
2.5l Hybrid
4x4, Trasmissione a variazione continua a gestione elettronica (CVT)
2.5l Hybrid
4x4, Trasmissione a variazione continua a gestione elettronica (CVT)
Motorizzazione
4x4
Cambio
Trasmissione a variazione continua a gestione elettronica (CVT)
144 g/km
6.3 l/100km
2.5l Plug-in Hybrid
4x4, Trasmissione a variazione continua a gestione elettronica (CVT)
Motorizzazione
4x4
Cambio
Trasmissione a variazione continua a gestione elettronica (CVT)
75 g/km
3.3 l/100km
Motorizzazione
4x4
Cambio
Trasmissione a variazione continua a gestione elettronica (CVT)
144 g/km
6.3 l/100km
Opzioni dell'unità
2.5l Hybrid
4x4, Trasmissione a variazione continua a gestione elettronica (CVT)
2.5l Hybrid
4x4, Trasmissione a variazione continua a gestione elettronica (CVT)
Motorizzazione
4x4
Cambio
Trasmissione a variazione continua a gestione elettronica (CVT)
145 g/km
6.4 l/100km
2.5l Plug-in Hybrid
4x4, Trasmissione a variazione continua a gestione elettronica (CVT)
Motorizzazione
4x4
Cambio
Trasmissione a variazione continua a gestione elettronica (CVT)
75 g/km
3.3 l/100km
Motorizzazione
4x4
Cambio
Trasmissione a variazione continua a gestione elettronica (CVT)
145 g/km
6.4 l/100km
Informazioni sull'unità
2.4l Performance Hybrid
4x4, Cambio automatico a 6 rapporti
2.4l Performance Hybrid
4x4, Cambio automatico a 6 rapporti
Motorizzazione
4x4
Cambio
Cambio automatico a 6 rapporti
183 g/km
8.1 l/100km
Motorizzazione
4x4
Cambio
Cambio automatico a 6 rapporti
183 g/km
8.1 l/100km
Legenda
POST https://dxp-webcarconfig.lexus-europe.com/v1/grade-selector/ch/it?modelId=ac7ecf2e-0f39-4e44-86b2-9db3e1ce6577
L'EMOZIONE DEL DESIGN "LEXUS ELECTRIFIED"
La storia del Lexus RX emoziona fin dall'inizio, con un SUV di lusso iconico che attira l'attenzione. I nostri progettisti hanno creato un'auto che trasuda determinazione da ogni angolazione. Incredibilmente stabile e spaziosa, seppur con uno slancio dinamico evidente anche quando è ferma. Si percepisce che ti attende un'esperienza di guida entusiasmante.
LUSSO SOFISTICATO
"Omotenashi" è una parola che si sente spesso associata a Lexus. Quest'antica filosofia giapponese di ospitalità si incentra sull'anticipare le necessità di un ospite ancor prima che queste si presentino. Il tuo benvenuto nel lusso è stato creato dai nostri artigiani "Takumi", ma anche da una tecnologia che offre un'esperienza di lusso senza prevedenti.
L'RX viene prodotto in Giappone presso il nostro impianto di Kyushu, senza alcun compromesso sul lusso.
Il prezzo di partenza è CHF 82'900.00
COMPLETAMENTE ELETTRICO A BASSA VELOCITÀ
All’avvio e alle basse velocità, il potente motore elettrico anteriore (e un motore elettrico posteriore sui modelli a trazione integrale) fa avanzare l'RX 350h grazie all’alimentazione elettrica fornita dalla batteria. A questo punto potrai goderti una guida al 100% elettrica e praticamente silenziosa nelle brevi distanze.
PRATICAMENTE SILENZIOSO A VELOCITÀ DI CROCIERA
Le vetture Self-Charging Hybrid di Lexus sono silenziose e rilassanti da guidare. A velocità superiori, il motore a benzina da 2,5 litri, estremamente fluido, prende silenziosamente il sopravvento e riceve assistenza dal(i) motore(i) elettrico(i) quando necessario. Con il motore a velocità ottimale, la potenza in eccesso può essere utilizzata per ricaricare la batteria. Insieme alle emissioni e al consumo di benzina ridotti, questa distribuzione praticamente perfetta tra alimentazione a benzina ed elettrica garantisce anche la guida davvero stimolante che caratterizza l'RX 350h.
ACCELERAZIONE RAPIDA E LINEARE
Le vetture Self-Charging Hybrid di Lexus sono divertenti da guidare. Quando acceleri con decisione, la potenza del(i) motore(i) elettrico(i) affianca istantaneamente il motore a benzina di 2,5 litri dell’RX. Insieme offrono una coppia supplementare che fornisce una rapida accelerazione lineare, proprio quando serve.
FRENATA RIGENERATIVA, SENZA NECESSITÀ DI RICARICA
Quando si decelera, si procede per inerzia o ci si ferma, spesso il motore a benzina si spegne silenziosamente. Durante la frenata, o quando si toglie il piede dall'acceleratore, la frenata rigenerativa incamera l'energia cinetica dell'auto (che viene invece dissipata nelle auto convenzionali). L'RX 350h la converte in energia elettrica da conservare nella batteria ibrida, insieme alla potenza generata mentre guidi ad alte velocità, rendendo praticamente inutile la ricarica.
Il nostro motore Lexus Plug-in Hybrid unisce i vantaggi della quarta generazione di Self-Charging Hybrid* Lexus alla tecnologia dei veicoli elettrici (EV) Lexus. Il segno “più” nel nome dell'RX 450h+ è un tributo alla potente batteria agli ioni di litio dell’auto e alla sua eccezionale autonomia in modalità EV. E, a differenza dei motori plug-in convenzionali, quando la batteria si esaurisce, il Lexus RX 450h+ passa all'efficientissima modalità Lexus Self-Charging Hybrid e ricarica la batteria mentre guidi.
MODALITÀ EV
Il selettore a quattro modalità dell’RX 450h+ permette una guida sempre fluida e divertente. L’impostazione EV predefinita ottimizza l’uso della batteria, permettendo di percorrere distanze fino a circa 70 km (ciclo combinato, fino a 90 km nel ciclo urbano). Alimentato da un’avanzata batteria da 18,1 kWh agli ioni di litio, ci si potrà godere una guida praticamente silenziosa e completamente elettrica fino a 135 km/h.
ACCELERAZIONE A RICHIESTA
In modalità Auto EV/Hybrid, e a seconda di quanto forte si preme sull’acceleratore, il potente motore a benzina entrerà in gioco per fornire una rapida accelerazione lineare proprio quando serve, permettendo di raggiungere i 100 km/h in soli 6,5 secondi.
RICARICA IN MOVIMENTO
Nel caso sia necessario ricaricare urgentemente la batteria, ad esempio per entrare in una zona a zero emissioni, è possibile usare la modalità di Ricarica batteria per riguadagnare autonomia.
L'ESPERIENZA DI 2,5 MILIONI DI IBRIDI
Grazie alla tecnologia della nostra quarta generazione di Lexus Self-Charging Hybrid, se il livello di carica della batteria diminuisce mentre si è in modalità EV o Auto EV/Hybrid, il sistema passerà alla modalità Hybrid ad alta efficienza, permettendo di sfruttare ancora tutta la potenza della vettura.
RICARICA A CASA O FUORI
Per sfruttare il massimo dell'autonomia e delle prestazioni della modalità EV, si deve effettuare la ricarica della batteria a casa con la stazione di ricarica Lexus oppure in una colonnina di ricarica pubblica. L’app Lexus Link+ mostra la posizione, la disponibilità e addirittura i costi per km nelle stazioni di tutta Europa.
* Valori WLTP. Per ulteriori informazioni sui nuovi metodi di test WLTP, visitate il sito: www.lexus.eu/wltp#nedc
**Autonomia WLTP
Il WLTP è un test ufficiale registrato in condizioni di laboratorio (23 °C, climatizzatore spento, su un dinamometro per telai) che permette ai clienti di confrontare diversi modelli BEV sulla base degli stessi criteri. Tutti i BEV mostrano una differenza tra WLTP e autonomia reale. Sebbene le cifre WLTP siano standard, i valori di autonomia ed efficienza mostrati varieranno a seconda di fattori individuali e comprenderli può aiutare i clienti ad apprezzare appieno il proprio veicolo.
Per celebrare i 35 anni di Lexus, abbiamo scelto di creare un esclusivo SUV ammiraglio. Sin dal primo sguardo, sentirai che c'è qualcosa di speciale nell'RX 500h Special Edition. I cerchi in lega da 21", a 5 razze doppie in nero pianoforte, unici nel loro genere, sono completati da modanature anteriori, laterali e posteriori anch'esse in nero pianoforte, che conferiscono un verso senso di esclusività a quest'auto, amplificato dalle affascinanti opzioni di colore della carrozzeria F SPORT disponibili.
