LS 600h

La batteria ibrida è coperta dalla garanzia del veicolo. Con un utilizzo normale, la batteria dovrebbe durare molto di più della garanzia.

Il tempo di mantenimento della carica della batteria dipende da molti fattori, tra cui lo stile di guida, la frequenza dell'uso del veicolo e le condizioni climatiche ambientali.

Dal momento che il Lexus Hybrid Drive funziona con la sola alimentazione della batteria a basse velocità, il sistema è progettato per utilizzare al meglio il motore a benzina e il motore o i motori elettrici. La distanza precisa che si può percorrere solo con la batteria dipende da diversi fattori, tra cui le condizioni stradali e climatiche, il livello di carica delle batteria e il carico del veicolo.

Lexus Hybrid Drive è dotato della tecnologia della frenata rigenerativa. L'energia cinetica prodotta durante la frenata, viene trasformata in elettricità ed immagazzinata nella batteria, compatta e ad alta potenza.

Ciò significa che viene incamerata dell'energia che altrimenti sarebbe dispersa sottoforma di calore, il che contribuisce a una guida efficace e responsabile.

No, i veicoli Lexus Hybrid Drive non hanno bisogno di essere attaccati a una fonte di elettricità esterna. La loro tecnologia ricarica automaticamente la batteria compatta ad alta potenza, sia attraverso il sistema della frenata rigenerativa, sia generando elettricità dal motore in movimento a velocità di crociera.

Lexus continuerà ad investire e sviluppare la tecnologia ibrida, dal momento che pensiamo che si tratti del più importante passo avanti del prossimo futuro nella tecnologia automobilistica. Nonostante alcuni critici sostengano che l'ibrido non sia che un fenomeno di breve durata, molti esperti importanti dell'industria automobilistica hanno previsto una crescita costante e sempre maggiore, predicendo che la tecnologia ibrida si diffonderà in tutti i segmenti e virtualmente in tutti i tipi di veicoli per passeggeri.

I produttori, fabbricano o smettono di fabbricare veicoli a seconda della domanda. Una volta che il cliente sperimenterà la potenza, la serenità, il grande risparmio di carburante, le emissioni ridotte e, nel caso di Lexus, la classe di una ibrida, non si potrà più tornare indietro.

Lexus Hybrid Drive presenta alte prestazioni ed estrema efficienza. Se un nostro concorrente potra' eguagliare le sue prestazioni, non potrà comunque eguagliare la sua efficienza. E se eguaglierà la sua efficienza, non potrà farlo con le prestazioni.

I veicoli Lexus Hybrid Drive sono i più potenti veicoli ibridi disponibili e i primi modelli ibridi di lusso sul mercato. Inoltre, diversamente dai nostri concorrenti, Lexus Hybrid Drive permette un funzionamento esclusivamente elettrico sotto certe velocità, in condizioni di ciclo urbano, per massimizzare l'efficienza e minimizzare l'impatto sull'ambiente.

Noi crediamo che la nostra combinazione di alte prestazioni, silenziosità di funzionamento, eccellente economia di carburante ed emissioni ridotte non possano essere eguagliate.

Tutti i modelli Lexus Hybrid Drive sono dotati del sistema E-CVT (Electronic-Continuously Variable Transmission), e non di un cambio automatico convenzionale.

La RX 350, è dotata di trazione integrale permanente, mentre la RX 400h di E-FOUR.

La LS 460 è dotata di trazione posteriore, mentre il nuovo sistema a trazione integrale permanente imbriglia e fornisce la potenza e la coppia maggiorata della LS 600h.

Il comparto bagagli è identico per i modelli RX 350 e RX 400h. Il bagagliaio è più piccolo nei modelli ibridi GS e LS, benché la capienza sia comunque notevole.

Dato che i veicoli Lexus Hybrid Drive sono i modelli di punta nelle rispettive gamme, si avvalgono anche di dotazioni di più alto livello. Vedere la sezione riguardante la gamma del modello relativo per ulteriori informazioni.

Il Lexus Hybrid Drive è progettato per utilizzare al meglio il motore a benzina e il motore o i motori elettrici. L'energia elettrica fornisce una coppia immediata, mentre la potenza e la coppia del motore a benzina si attivano con la velocità.

Il motore a benzina è quindi meglio utilizzato a velocità costante e alta, mentre quello o quelli elettrici funzionano di preferenza a velocità più limitate o quando serve un'accelerazione immediata.

È la PCU intelligente, il cervello del Lexus Hybrid Drive, che stabilisce esattamente quale fonte di alimentazione distribuire e in quale combinazione e proporzione.

In un ciclo di guida tipico, l'alta potenza del motore o dei motori elettrici viene usata durante l'avvio e nelle basse velocità. Fornendo potenza immediata, non bruciano carburante e per questo sono a zero emissioni. Grazie alla grande silenziosità, contribuiscono anche significativamente alla riduzione dell'inquinamento acustico.

Quando la velocità aumenta e serve più potenza, la PCU avvia il motore a benzina. A velocità di crociera costanti, di solito funziona solamente quest'ultimo. Se necessario, il generatore converte anche una parte dell'energia del motore in elettricità per ricaricare la batteria.

Se serve accelerazione, per esempio per un sorpasso, la PCU utilizza entrambi i motori, a benzina ed elettrico, per ottenere la coppia massima.

Il Lexus Hybrid Drive può anche generare elettricità durante la frenata, convertendo l'energia cinetica che altrimenti verrebbe sprecata sottoforma di calore, in elettricità e utilizzandola per ricaricare la batteria.

Questo varia a seconda di diversi fattori, tra cui il livello di carica della batteria, le condizioni di guida generali e il carico del veicolo. Durante un'accelerazione graduale, con una batteria ben carica, i veicoli Lexus Hybrid Drive sono in grado di arrivare a circa 40 km/h utilizzando esclusivamente il motore o i motori elettrici?

Bisogna tenere presente, tuttavia, che il Lexus Hybrid Drive è progettato per utilizzare al meglio entrambe le fonti di alimentazione e non è concepito come un veicolo esclusivamente elettrico.

No. Benché il Lexus Hybrid Drive metta il veicolo in condizione di funzionare a basse velocità solo ad energia elettrica, con carburante nel serbatoio, non è progettato per operare senza benzina. Farlo, significherebbe rischiare seri danni; quindi, è sempre bene verificare che nel serbatoio sia sempre presente del carburante, proprio come si fa con una normale auto diesel o benzina.

La PCU intelligente ottimizza costantemente la distribuzione della potenza. Di solito, all'avvio e a basse velocità, la vettura si avvale esclusivamente dei motori elettrici. Quando la velocità aumenta e serve più potenza, la PCU passa al motore a benzina. A velocità di crociera, il motore o i motori elettrici di solito vengono disattivati. La PCU può sempre tornare ad avvalersi dell'energia elettrica quando si rende necessaria, per esempio se si accelera per un sorpasso.

Il conducente non può controllare la distribuzione delle fonti di alimentazione, gestite in maniera intelligente dalla PCU. Nella LS 600h, tuttavia, è possibile scegliere di passare alla modalità elettrica per un breve periodo, ove le condizioni lo permettano.

Come per gli altri veicoli, se lasciato inattivo per un lungo periodo di tempo, sarebbe meglio sistemarlo in un ambiente ragionevolmente protetto, assicurandosi che non rimanga esposto a condizioni climatiche estreme. Nello spiacevole caso che la batteria si scarichi completamente, il motore a benzina avvierà la vettura e sarà utilizzato per ricaricare la batteria.

È molto più facile che si scarichi la batteria convenzionale dei veicoli non ibridi. Come in tutti i veicoli, si raccomanda di prendere le relative precauzioni prima di lasciare la vettura inattiva per un lungo periodo, e di prendere in considerazione la possibilità di caricare la batteria convenzionale.

Pensiamo che sia affidabile almeno quanto i nostri veicoli diesel e benzina. Quindi, molto affidabile.